التركيب الكيميائي والخصائص الفيزيائية
Q235B: محتوى الكربون حوالي 0.12% إلى 0.20%، محتوى المنغنيز هو 0.30% إلى {{ 11}}.67%، محتوى السيليكون لا يزيد عن 0.30%، محتوى الكبريت يقتصر على 0.045% ومحتوى الفوسفور لا يزيد عن 0.045%. يستخدم هذا النوع من الفولاذ بشكل رئيسي في البناء والهياكل الهندسية، مثل قضبان التسليح وإطارات المصانع.
20 الفولاذ: يحتوي على نسبة كربون تبلغ 0.2%، وهو عبارة عن فولاذ منخفض الكربون. يتمتع هذا النوع من الفولاذ بمرونة وصلابة جيدة بسبب محتواه المنخفض من الكربون، ويستخدم بشكل شائع في تصنيع الأجزاء الميكانيكية والمكونات الهيكلية، مثل قطع غيار السيارات والجرارات.
مقارنة الخواص الميكانيكية
Q235B: لديه قوة عالية ولدونة جيدة، ولكن اللدونة التشوه البارد ضعيفة، وسهلة التشقق في شكل متطلبات معقدة أو صارمة للأجزاء.
20 فولاذ: بقوة أعلى ومقاومة أفضل للتآكل، ولدونة عالية للتشوه على البارد، ومناسبة للثني والتقويم والمعالجة الأخرى.
التطبيقات
Q235B: يستخدم على نطاق واسع في البناء والجسور والطرق وغيرها من مجالات الهياكل الفولاذية العامة، بسبب أداء اللحام الممتاز والقوة المعتدلة.
الفولاذ 20: يستخدم بشكل رئيسي في صناعة الأجزاء الميكانيكية عالية القوة، والأجزاء الهيكلية المعرضة للأحمال الكبيرة والمناسبات التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل، مثل أجزاء السيارات والجرارات.
السعر وتوافر السوق
Q235B: باعتباره فولاذًا شائعًا منخفض الكربون، فإن العرض في السوق كافٍ نسبيًا والسعر مستقر نسبيًا.
الفولاذ 20: نظرًا لقوته العالية وتطبيقاته المحددة، عادةً ما يكون السعر أعلى قليلاً.
